Mini-motos à essence — modèles 52cc & 212cc
Les deux mini-motos à essence documentées : une 52cc deux temps ultra-légère et une 212cc quatre temps à châssis complet, publiées avec leurs deux tableaux d'usine.

La gamme de mini-motos à essence s'articule autour de deux modèles différant sur presque tous les chiffres. La mini-moto 52cc est animée par un monocylindre deux temps de 51,7cc, refroidi par air, avec un réservoir de 1L, une transmission par chaîne et un embrayage entièrement automatique, sur roues 110/50-6.5 avec frein à disque arrière. Son tableau indique une vitesse maximale de 25–30 km/h, une charge maximale de 75 kg, une hauteur de selle de 490mm et un poids net de 18,5 kg — une véritable mini, dimensionnée pour les jeunes pilotes et pour les circuits expédiés en colis.
Le modèle 212cc est d'une autre nature : un monocylindre quatre temps de 212cc refroidi par air avec allumage CDI transistorisé, démarrage par lanceur, transmission automatique et transmission par chaîne, donné pour 4,2kW à 3600rpm et 12Nm de couple à 2500rpm dans le tableau d'usine. Il chausse des pneus 19X7-8 à l'avant et à l'arrière, un frein à disque hydraulique arrière, et affiche une vitesse maximale de 37 km/h, une charge maximale de 91 kg, une capacité du réservoir de carburant de 4L et 120 unités par conteneur 40GP. À 72 kg à sec, c'est une mini-moto montée pour les jeunes plus âgés et le loisir adulte, pas une machine de classe jouet.
La même plateforme deux temps de 51,7cc apparaît également sous la forme de la moto tout-terrain 52cc, avec des roues différentes (12½x2.75), des freins à disque avant et arrière et une hauteur de selle de 550mm. Les deux tableaux sont publiés séparément à dessein : même famille de moteur, machines différentes, et les chiffres ne doivent pas être intervertis.
Spécifications d'usine — mini-moto à essence 52cc
Reproduit mot pour mot du tableau de spécifications publié par le fabricant pour ce modèle (la ligne empattement du tableau source ne comporte aucune valeur et est omise).
| Élément | Spécification |
|---|---|
| MOTEUR | 51,7CC, 1 CYLINDRE, 2 TEMPS, REFROIDI PAR AIR |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR | 1L |
| BATTERIE | / |
| TRANSMISSION | TRANSMISSION PAR CHAÎNE, EMBRAYAGE ENTIÈREMENT AUTOMATIQUE |
| MATÉRIAU DU CADRE | ACIER |
| ENTRAÎNEMENT FINAL | TRANSMISSION PAR CHAÎNE |
| ROUES | 110/50-6.5 |
| SYSTÈME DE FREINAGE AVANT&ARRIÈRE | FREIN À DISQUE ARRIÈRE |
| SUSPENSION AVANT&ARRIÈRE | / |
| FEU AVANT | / |
| FEU ARRIÈRE | / |
| AFFICHAGE | / |
| OPTION | / |
| VITESSE MAXIMALE | 25-30KM/H |
| CAPACITÉ DE CHARGE MAXIMALE | 75KGS |
| HAUTEUR DE SELLE | 490MM |
| GARDE AU SOL MINIMALE | 130MM |
| POIDS BRUT | 21.5KGS |
| POIDS NET | 18.5KGS |
| DIMENSIONS DE LA MOTO | 97*58*78CM |
| DIMENSIONS PLIÉES | / |
| DIMENSIONS D'EMBALLAGE | 98*29*57.5CM |
Spécifications d'usine — mini-moto à essence 212cc
Reproduit mot pour mot du tableau de spécifications publié par le fabricant pour ce modèle.
| Élément | Spécification |
|---|---|
| TYPE DE MOTEUR | 212CC, REFROIDI PAR AIR, 4 TEMPS, 1 CYLINDRE |
| TAUX DE COMPRESSION | 8.5:1 |
| ALLUMAGE | ALLUMAGE TRANSISTORISÉ CDI |
| DÉMARRAGE | DÉMARRAGE PAR LANCEUR |
| TRANSMISSION | AUTOMATIQUE |
| CHAÎNE CINÉMATIQUE | TRANSMISSION PAR CHAÎNE |
| PUISSANCE MAXIMALE | 4.2KW/3600R/MIN |
| COUPLE MAXIMAL | 12NM/2500R/MIN |
| SUSPENSION/AVANT | AMORTISSEURS AVANT |
| SUSPENSION/ARRIÈRE | PNEUS BASSE PRESSION |
| FREINS/AVANT | NON |
| FREINS/ARRIÈRE | FREIN À DISQUE HYDRAULIQUE |
| PNEUS/AVANT | 19X7-8 |
| PNEUS/ARRIÈRE | 19X7-8 |
| DIMENSIONS GÉNÉRALES (L*P*H) | 1615*750*915MM |
| EMPATTEMENT | 1130MM |
| GARDE AU SOL | 150MM |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT | 4L |
| CAPACITÉ D'HUILE MOTEUR | 0.6L |
| POIDS À SEC | 72KG |
| POIDS BRUT | 87KG |
| CHARGE MAXIMALE | 91KG |
| DIMENSIONS D'EMBALLAGE | 1415×455×770MM |
| VITESSE MAXIMALE | 37KM/H |
| QUANTITÉ DE CHARGEMENT | 120PCS/40´GP |
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