Motos de trilha 250cc

A linha a gasolina de tamanho real: a linha de pit bikes para adultos da fábrica em 200cc e 250cc, publicada com sua tabela de especificações completa.

A moto documentada do grupo 250cc é construída sobre um motor CB250D monocilíndrico de quatro tempos refrigerado a ar (cilindrada de 250cc na tabela) com transmissão manual de cinco marchas, multi-disco em banho de óleo (1-N-2-3-4-5), quadro de aço de alta resistência de tubo central e freios a disco de 240mm com pinça de duplo pistão nas duas rodas. O garfo dianteiro é uma unidade hidráulica invertida ajustável com 180mm de curso; o amortecedor traseiro é uma unidade não ajustável de 460mm com 90mm de curso. Uma opção de aros de liga e pneus cravados no tamanho 21/18 está listada na linha de opcionais da tabela.

As medidas marcam esta como o topo adulto da linha a gasolina: altura do assento de 900mm, distância entre eixos de 1320mm, distância mínima ao solo de 325mm, peso líquido de 105 kg, tanque de 6,5L e carregamento de contêiner de 32 unidades por 20ft e 99 por 40HQ. O mesmo grupo abrange a designação 200cc — a fábrica lista o grupo como sua linha de Pit Bike Adulto 200cc/250cc — portanto esta página também é a referência para a prateleira de pit bike adulto.

Especificação de fábrica — grupo de pit bike adulto 200cc/250cc

Reproduzida palavra por palavra da tabela de especificações publicada pelo fabricante para este grupo de modelos.

250cc a gasolina vs elétrica de alta potência

No topo da família de motos de trilha, o grupo 250cc a gasolina agora fica ao lado do grupo elétrico de 8000W, cujas tabelas de fábrica listam velocidades máximas mais altas (88–95 km/h) em baterias de lítio. Os contrapontos do grupo a gasolina são o câmbio de cinco marchas, a autonomia de reabastecimento em qualquer lugar do tanque de 6,5L e um preço de entrada mais baixo típico da categoria. Nossa apresenta o trade-off completo para o planejamento de autonomia.

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